Dodatkowe koszty naprawy sprzęgła. Wymiana sprzęgła w samochodzie to czynność serwisowa, która nie jest niestety tania. Na przeprowadzenie naprawy potrzeba stosunkowo długiego czasu, a mechanik rozlicza swoją pracę na podstawie przepracowanych godzin. Ponadto wymiana sprzęgła wiąże się zazwyczaj z poważnymi kosztami dodatkowymi.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! elektronikq 10 Apr 2018 17:59 21267 #1 10 Apr 2018 17:59 elektronikq elektronikq Level 24 #1 10 Apr 2018 17:59 Mam dylemat dotyczący wymiany oleju w skrzyni biegów manualnej. Przejechane ponad 100kkm, ok 12 lat. Po wizycie w serwisie powiedzieli mi że citroen nie nakazuje wymiany oleju w skrzyni biegów. Czy przez taki długi czas olej nie stracił swoich parametrów? Co sądzicie o wymianie oleju w skrzyni biegów? #2 10 Apr 2018 18:04 DriverMSG DriverMSG Admin of Computers group #2 10 Apr 2018 18:04 elektronikq wrote: Co sądzicie o wymianie oleju w skrzyni biegów? Nie ma takiej potrzeby. #4 10 Apr 2018 18:14 elektronikq elektronikq Level 24 #4 10 Apr 2018 18:14 Link Tutaj mówią, że to nie głupi pomysł. #5 18 Apr 2018 21:12 elektronikq elektronikq Level 24 #5 18 Apr 2018 21:12 Serwis zaleca 75W-80 i 1,9litra. Pozdrawiam W serwisie mówią że nie wymienialny ale chyba gorzej być nie może. #6 12 Aug 2019 12:29 zwierzak5000 zwierzak5000 Level 10 #6 12 Aug 2019 12:29 Trochę odkopię skamielinę (akurat szukam informacji odnośnie oleju w skrzyni i płynu chłodzącego), ale jak czytam "że serwis nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni biegów" to mnie krew czorna zalewa. Oczywiście, że należy wymieniać w każdym rodzaju skrzyni biegów. Nie tylko w automacie, ale w manualu też. W starych samochodach jest powiedziane co ile wymieniać olej. W nowych już tego nie podają. Producent nie zakłada wymiany oleju w skrzyni, bo zakłada że po 10 latach kupimy nowe auto, albo zrobimy kosztowny remont w ASO. #7 14 Jan 2022 22:52 maciobyk maciobyk Level 10 #7 14 Jan 2022 22:52 Odświeżam temat.... Jaki olej d(marka, parametry) zastosować do tej skrzyni ??? #8 14 Jan 2022 23:02 zwierzak5000 zwierzak5000 Level 10 #8 14 Jan 2022 23:02 Tak jak pisali wcześniej, 75W80. Ja leje LIQUI MOLY i jest dobrze. Do wymiany polecam tylko długi wężyk i strzykawkę. Spuść stary olej, potem zdejmij koło i tam masz śrubę od poziomu. Nalewaj tamtędy wężykiem i strzykawką. #9 15 Jan 2022 00:17 maciobyk1984 maciobyk1984 Level 1 #9 15 Jan 2022 00:17 Śruba spustowa też jest widoczna ? #10 15 Jan 2022 00:23 zwierzak5000 zwierzak5000 Level 10 #10 15 Jan 2022 00:23 Śruba jest widoczna od spodu. Jak zdejmiesz osłonę na pewno dopatrzysz.
Tematy o sprzęgło wymiany citroen, Citroen C5 X7 RHR - Sprzęgło 2.0 HDI RHR - pytanie o sposób montażu, citroen berlingo 1.6HDI-wpadające sprzęgło, citroen c3 - skrzynia biegów, Citroen Xsara II 2.0HDI - Wymiana Tarczy Sprzęgła, Citroen C4 picasso - MCP - nie jedzie po włączeniu R lub A
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! alderic1 02 Mar 2012 22:32 6442 #1 02 Mar 2012 22:32 alderic1 alderic1 Level 9 #1 02 Mar 2012 22:32 Witam. Samochodzik to berlingo dw8b 2001r Wymieniłem cale sprzęgło na nowe, a linkę zostawiłem stara bo wygląda ok. Niestety jak czytam jest to linka z jakaś samoregulacja(1 raz mam samochód z linka i od razu jakiś wynalazek;/) i teraz moje pytanie czy mogę do nowego zestawu sprzęgłowego założyć moją starą używaną linkę? Bo założyłem i sprzęgło się ewidentnie ślizga, po prostu jest za mocno naciągnięte;( Jakieś sugestie jak to naprawić? Z góry dziękuję. #2 02 Mar 2012 22:54 Zocha24 Zocha24 Level 21 #2 02 Mar 2012 22:54 Nie powinno się zakładać już starej linki ponieważ niebawem mogą być znów problemy ze sprzęgłem, a te objawy wyglądają na to że trzeba przeprowadzić regulacja, bądź sprawdzić docisk sprzęgła #3 02 Mar 2012 23:09 panam panam Level 29 #3 02 Mar 2012 23:09 Tam jest samoregulacja, ale po wymianie sprzęgła musisz ją zwolnić do luzu a następnie wrócić do samoregulacji, i powinno być dobrze( sprawdź regulator, powinien się przekręcać) Helpful post #4 03 Mar 2012 08:01 User removed account User removed account User removed account Helpful post #4 03 Mar 2012 08:01 Panam, PSA to VAG. Linka na pewno zalozona "na sile". Wyglada na to, ze z jakiegos powodu, koncowka linki przy pedale nie zwalnia mechanizmu (zle wlozona lub nie oryginalna linka). Nalezy "wejsc" po pedal i malym srubokretem wcisnac wystajacy z pancerza bialy pierscien. To on zwalnia mechanizm i, w zasadzie, powinien byc wciskany koncowka linki w gornej pozycji pedalu. Pozdrawiam, Georges #5 03 Mar 2012 18:40 alderic1 alderic1 Level 9 #5 03 Mar 2012 18:40 Zgadza się, linka była włożona na silę. Wyjolem ją i na luzie napinacz puszczał. Po włożeniu znowu trzymał i nie moglem włożyć, no ale w końcu się udało chodź zupełnym przypadkiem i nadal nie wiem jak to zrobiłem, ale ważne ze działa. Wszystkim wielkie dzięki za pomoc, szczególnie georgesgr. Pozdrawiam.
Wysłany: Wto 30 Mar 2010, 20:25. Temat postu: Re: ( Citroen Berlingo ) wymiana żarowki postojowej !!! ;-D 2.0hdi 2001r. Aby wyciągnąć postojówkę, trzeba przekręcić oprawkę w bok i wyjąć razem z żarówką. Powrót do góry.
Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Citroen Berlingo I? Cena wymiany sprzęgła w Citroen Berlingo I wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Citroen Berlingo I Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna 60KM 44kW 622 PLN 1126 PLN 75KM 55kW 458 PLN 1152 PLN 16V 109KM 80kW 572 PLN 1267 PLN 90KM 66kW 541 PLN 1236 PLN Diesel HDi 90KM 66kW 599 PLN 1612 PLN D 68KM 50kW 344 PLN 1224 PLN D 70KM 51kW 344 PLN 1224 PLN HDi 90KM 66kW 544 PLN 1523 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Citroen Berlingo II produkowany od 2008 do 2018r. Jest to kolejna generacja małego pojazdu dostawczego koncernu PSA. W 2012r. przeprowadzono pierwszy face lifitng, a 3 lata później kolejną aktualizację wyglądu. W gamie silników znalazły się 3 silniki benzynowe od 81KM do 120KM oraz 3 silniki diesla od 75KM do 110KM. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł).
Citroen Berlingo 1 generacja [Facelifting] 2002 - Wymiana sprzęgła w moim starym Seacie była szybka bo już na drugi dzień. wymiana linki hamulca
CIĘGNO LINKA SPRZĘGŁA [ATE] - NOWY ORYGINALNY PRODUKT NIEMIECKIEGO PRODUCENTA ATE Stan produktu: Nowy, oryginalnie zapakowany, wysokiej jakości - ZAPEWNIAMY ORYGINALNOŚĆ PRODUKTU! - Kupuj tylko oryginalne produkty o sprawdzonej jakości. Producent części: ATE - niemiecki producent najwyższej jakości części klasy PREMIUM! PRODUCENT KTÓREGO PRODUKTU MONTOWANE SĄ NA PIERWSZY MONTAŻ! Ilość: 1 szt. Lista samochodów do których pasuje produkt znajduje się pod szczegółowymi danymi produktu. DANE TECHNICZNE PRODUKTU Długość [mm]: 882Dopasowanie: z automatycznym nastawianiem DODATKOWE INFORMACJE (ZASTOSOWANIE PRODUKTU) Poniżej znajdują się informacje odnośnie zastosowania oferowanej części w poszczególnych pojazdach (np. strona montażu części w pojeździe. część stosowana od numeru VIN. od roku produkcji pojazdu itp.). Znajdź swój samochód na liście poniżej i sprawdź czy znajduje się przy nim numer pomiędzy dwoma gwiazdkami (np. --> *1*). jeśli widzisz numer pomiędzy ** przy liście ze swoim samochodem porównaj go z dodatkowymi informacjami o tym samym numerze i sprawdź czy pasują one do twojego samochodu. Dodatkowe informacje: *33970* --> Numer pozycji od: 11191. Do roku prod.: 03/2008. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Typ skrzyni biegów: fur BE4-Getriebe *33971* --> Numer pozycji od: 11191. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Typ skrzyni biegów: fur BE4-Getriebe *33972* --> Numer pozycji od: 11193. Do roku prod.: 03/2008. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie *33973* --> Numer pozycji od: 11193. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie *33974* --> Numer pozycji od: 11130. Do roku prod.: 03/2008. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Typ skrzyni biegów: fur BE4-getriebe *33975* --> Numer pozycji od: 11130. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Do roku prod.: 03/2008. Typ skrzyni biegów: fur BE4-getriebe *33976* --> Numer pozycji od: 11130. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Typ skrzyni biegów: fur BE4-getriebe SPRAWDŹ CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU? Lista samochodów do których pasuje część: CITROEN BERLINGO (MF) HDI 75 (MF9HW) nadwozie wielkopojemne (MPV) 55kW/75KM ( - ) (DIESEL) --> *33970*CITROEN BERLINGO (MF) HDI 110 nadwozie wielkopojemne (MPV) 80kW/109KM ( - ) (DIESEL) --> *33970*CITROEN BERLINGO (MF) HDI 90 (MFRHY) nadwozie wielkopojemne (MPV) 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33970*CITROEN BERLINGO (MF) HDI 90 (MF9HX) nadwozie wielkopojemne (MPV) 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33970*CITROEN BERLINGO (MF) HDi 4x4 (MFRHY) nadwozie wielkopojemne (MPV) 66kW/90KM ( - (DIESEL) --> *33971*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) HDI 90 4WD (MBRHY. MCRHY) nadwozie pełne 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33972*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) D 70 (MBWJZ. MCWJZ) nadwozie pełne 51kW/69KM ( - ) (DIESEL) --> *33972*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) HDI 90 (MBRHY. MCRHY) nadwozie pełne 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33972*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) HDI 75 (MB9HW) nadwozie pełne 55kW/75KM ( - ) (DIESEL) --> *33972*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) D (MBA9A. MCA9A) nadwozie pełne 43kW/59KM ( - ) (DIESEL) --> *33972*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) D 70 4WD (MBWJZ. MCWJZ) nadwozie pełne 51kW/69KM ( - ) (DIESEL) --> *33972*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) 16V (MBNFU) nadwozie pełne 80kW/109KM ( - ) (BENZYNA) --> *33972*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) D (MBDJY) nadwozie pełne 51kW/70KM ( - ) (DIESEL) --> *33972*CITROEN BERLINGO nadwozie pełne (M_) 16V nadwozie pełne 81kW/110KM ( - (BENZYNA) --> *33973*PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) D nadwozie wielkopojemne (MPV) 51kW/69KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) HDi 90 nadwozie wielkopojemne (MPV) 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) D nadwozie wielkopojemne (MPV) 50kW/68KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) HDI nadwozie wielkopojemne (MPV) 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33975*PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) D nadwozie wielkopojemne (MPV) 51kW/69KM ( - (DIESEL) --> *33976*PEUGEOT PARTNER Combispace (5F) HDi 4x4 nadwozie wielkopojemne (MPV) 66kW/90KM ( - (DIESEL) --> *33976*PEUGEOT PARTNER Van (5) D nadwozie pełne 51kW/69KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Van (5) HDi 4x4 nadwozie pełne 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Van (5) D nadwozie pełne 51kW/69KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Van (5) D 4x4 nadwozie pełne 51kW/69KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Van (5) HDi nadwozie pełne 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Van (5) HDi 90 nadwozie pełne 66kW/90KM ( - ) (DIESEL) --> *33974*PEUGEOT PARTNER Van (5) D nadwozie pełne 50kW/68KM ( - (DIESEL) --> *33976* CO WYRÓŻNIA CIĘGNO LINKA SPRZĘGŁA [ATE]? Oferowany przez nas produkt marki ATE wyróżnia się najwyższą jakością oraz wytrzymałością, którą zapewnia producent poprzez liczne certyfikaty jakości. Przy wyborze części pamiętaj aby kupować tylko oryginalne produkty, dzięki czemu masz pewność jakości oraz bezpieczeństwa poprzez stosowanie oryginalnych produktów. DLACZEGO POLECAMY TEN PRODUKT? CIĘGNO LINKA SPRZĘGŁA [ATE] - ZNANEGO NIEMIECKIEGO PRODUCENTAJAKOŚĆ CZĘŚCI KLASY PREMIUMJAKOŚĆ CZĘŚCI POTWIERDZONA LICZNYMI MIĘDZYNARODOWYMI CERTYFIKATAMI ZGODNOŚCI Z NAJWYŻSZYMI NORMAMI JAKOŚCI A TAKŻE PRZEWYŻSZAJĄCYMI JE NORMAMI100% ORYGINALNOŚCI PRODUKTUNIEZAWODNOŚĆ ZAPEWNIONA PRZEZ PRODUCENTA NA MINIMUM 24 MIESIĄCE PRIORYTET: BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ CZĘŚCI CIĘGNO LINKA SPRZĘGŁA [ATE] to produkt producenta, którego części codziennie montujemy w naszym serwisie, w samochodach naszych klientów nieprzerwanie od 28 lat, wiemy co się sprawdza, a świadczy o tym zadowolenie naszych klientów. Stawiamy na bezpieczeństwo i jakość części, dlatego macie Państwo pewność, że produkty marki ATE są w 100% oryginalne! DALEJ NIE WIESZ CZY KUPIĆ? DOWIEDZ SIĘ JESZCZE WIĘCEJ! POZNAJ MARKĘ ATE Niemiecka firma ATE jest producentem elementów układów hamulcowych na potrzeby niezależnego rynku części zamiennych. Wyroby marki ATE cenione są zarówno w świecie sportów motorowych, jak i wśród klientów indywidualnych. Od wielu lat części samochodowe ATE trafiają także na pierwszy montaż do wielu doskonale znanych producentów samochodowych. W ofercie części ATE możemy znaleźć elementy do każdego układu hamulcowego pojazdów samochodowych. ATE - to największy producent seryjnych systemów hamulcowych dla takich marek jak BMW, Bentley, Mazda, Ferrari, Audi, Citroen i innych. Warto zaznaczyć, że ATE Brakes dostarcza układy nie tylko cywilnym wersjom aut, ale i wyposaża sportowe modele - jak BMW M5, Audi S4, czy S6. Komponenty hamulcowe są pokrywane specjalną warstwą antykorozyjną, dzięki czemu wydłuża się czas ich eksploatacji podczas jazdy. ATE JEST NAJLEPSZYM PRODUCENTEM PRODUKUJĄCYM ELEMENTY UKŁADU HAMULCOWEGO! MARKA PREMIUM KODY PORÓWNAWACZE CZĘŚCI (OE, OEM) Lista numerów pozostałych producentów oferowanej części odpowiadająca tej samej specyfikacji. CITROËN: 2150CY, PEUGEOT: 2150CY, COFLE: 112199, FTE: FKS05018, HELLA: 8AK355702021, HELLA PAGID: 8AK355702021, TEXTAR: 58014100, TRW: GCC211 iMOTOTECH INFO: iMOTO/PM/ powered by URBANIAK AUTOMOTIVE
Produkowany od 1999 do 2008 roku. Pojemność skokowa 1997 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 1900 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie. Doładowanie turbosprężarkowe. Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC) Liczba cylindrów 4.
[long_desc] Linka sprzęgła - co to jest i jaką spełnia rolę? Sprzęgło służy do podłączenia lub rozłączenia napędu pomiędzy skrzynią biegów a silnikiem, umożliwia to płynne ruszanie i zatrzymywanie się, a także zmianę biegów. Sprzęgłem steruje się za pomocą pedału, który jest połączony z tym układem za pomocą specjalnej linki. Podczas długotrwałej pracy linka ta ulega zużyciu i może w pewnym momencie pęknąć, co skutkuje całkowitym unieruchomieniem pojazdu. Wymiana linki sprzęgła nie jest skomplikowaną czynnością, warto to zrobić przy pierwszych objawach zużycia, takich jak ciężka praca pedału czy jego zacinanie. Szeroki wybór linek do sprzęgła, niezbędnych do takiej naprawy, można znaleźć w naszym sklepie internetowym. Oferujemy linki do sprzęgła oraz inne akcesoria przeznaczone do szerokiej gamy pojazdów różnych marek. Naszych klientów zachęcamy też do zakupu innych części do samochodów, na przykład linek do gazu.
Re: ( Citroen Berlingo ) termostat Berlingo 2.0 HDi 2001rok. Termostat znajduje się na wierzchu kolektora wodnego w którym jest umieszczony czujnik temperatury i termostat przykręcony trzema śróbkami na kluczyk 10. Wymiana jest banalna tylko musisz uważać jak wkładasz nowy, pamiętaj, aby wystająca część (bimetal który pod wpływem
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! golden7 28 Oct 2020 17:01 1146 #1 28 Oct 2020 17:01 golden7 golden7 Level 1 #1 28 Oct 2020 17:01 pod koniec grudnia byłem na wymianie sprzęgła i maglownicy w warsztacie , wymieniono mi na nowe sprzęgło i linkę sprzęgła , teraz w pażdzierniku czyli po 10 miesiącach , zrobiony bardzo mały przebieg około 10tys. km. w ciagu jednego dnia był problem z wrzuceniem pierwszego biegu , ale po około godzinie jak zatrzymałem się na swiatłach to już nie mogłem wrzucić całkowicie żadnego biegu przy włączonym silniku , pedał sprzęgła zachowywał się właściwie normalnie może trochę głębiej i lekko drgał . Scholowałem do warsztatu gdzie na drugi dzień wymienili mi linkę sprzęgła na nową orginalną 250zł bo się zerwała na samoregulacji , powiedziano mi że niestety jest kolejny problem że po uruchomieniu silnika słychać głośne stuki/dzwonienie i żeby dalej nim jeżdzić to trzeba to zrobić czyli zdjąć skrzynię i sprawdzić co się stało . zadałem pytanie co się stało ? usłyszałem odpowiedz że może być uszkodzony wałek sprężyny lub tuleja wałka i łożysko . że prawdopodobnie staneła tuleja na wałku sprzęgłowym . no i to trzeba zrobić żeby jezdzić . że trzeba zdjąć skrzynię koszt 600zł a dalej się zobaczy co się stało . pytanie co waszym zdaniem się wydażyło? czy ta awarja jest konsekwencją zle wykonanej wymiany sprzęgła w w grudniu , i naprawa ta powinna być wykonana jako reklamacyjna ! może jakiś specjalista się wypowie ? #2 28 Oct 2020 17:12 kkknc kkknc Level 43 #2 28 Oct 2020 17:12 Specjalista to musi zobaczyć co się stało i wtedy się wypowie. A dzieci internetu będą domysły snuć.... Stuki ze skrzyni po odpaleniu silnika mało prawdopodobne. #3 28 Oct 2020 20:09 beryas beryas Level 30 #3 28 Oct 2020 20:09 Awaria jest skutkiem zuzycia samochodu polaczonym z oszczedzaniem. W tych samochodach zawsze ale to zawsze zaklada sie oryginalna linke reszta to smiec. Zeby dowiedziec sie co sie stalo trzeba zdjac skrzynie. Problemow moze byc kilka #4 28 Oct 2020 23:22 michal_rybka michal_rybka Level 32 #4 28 Oct 2020 23:22 ja na początek radze sprawdzić czy jest olej w skrzyni, mi zaczęła skrzynia jarmolić i jak odkręciłem korek spustowy to okazało się że było pół szklanki oleju... nalałem świeżego oleju i po problemie
yRQqyGJ. 08jttb02ar.pages.dev/3008jttb02ar.pages.dev/20708jttb02ar.pages.dev/18208jttb02ar.pages.dev/13708jttb02ar.pages.dev/25608jttb02ar.pages.dev/39608jttb02ar.pages.dev/10708jttb02ar.pages.dev/33808jttb02ar.pages.dev/271
wymiana linki sprzęgła citroen berlingo 2.0 hdi
